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Les Tesla sont les voitures les plus sûres du monde, malgré ce troublant carambolage

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Elon Musk introduced a number of weeks in the past that the FSD (Full-Self Driving) autonomous drive is out there for all American shoppers of the model ayant acheté l’possibility. Le probleme, c’est que cette annonce est intervenu en meme temps qu’un accident spectacular impliquant une Tesla Mannequin S. Mais consideration, il n’y a pas forcement de lien de causalité et on vous clarify pourquoi.

Jusqu’à récemment, la fonctionnalité « Conduit automated on the town » from Tesla (additionally referred to as FSD pour Full-Self Driving) était solely obtainable aux États-Unis, for sure shoppers tried sur le volet. Elon Musk introduced on his son compte Twitter on November 24, 2022 That the performance can be obtainable to all shoppers with out paying the choice. Hasard du calendrier, c’est ce meme jour qu’a eu lieu un accident impliquant une Tesla Mannequin S a priori en conduite semi-autonome.

The autonomous conduit at Tesla

At present promoting 15,000 {dollars}, the FSD permits Tesla (Mannequin 3, Mannequin Y, Mannequin S and Mannequin X) to drive fully autonomously, en transportant le conducteur et les passengers d’un level A à un level. La voiture apprehend all toutes les décisions de conduite, et c’est assez bluffant lorsqu’on regarde les vidéos outre-Atlantique des trajets 100% autonomes. See the next video.

However, the system just isn’t legally acknowledged as completely autonomous, as a result of it’s affected by the autonomous drive of stage 2. Et non pas de niveau 3, just like the Drive Pilot system of Mercedes, due to this fact rather more developed than Tesla’s cellphone .

The consequence, c’est que The driving force of a Tesla stays chargeable for the conduite de sa voiture, et doit donc proceed to survey the route et son environnement. Say autrement, in case of accident, this driver who’s accountable et non pas le constructeur. Chez Mercedes, c’est l’inverse if the Drive Pilot is activated.

The accident on November 24, 2022

Et en parlant d’accident, the announcement of Elon Musk intervenes at a fragile second. Certainly, on November 24, 2022, an accident on the highway concerned a Tesla Mannequin S, first seen in autonomous driving mode, in lieu. The vidéo de cet accident vient tout juste d’être revealed by the media The Intercept.

On y voit alors une Tesla Mannequin S blanche qui lively son clignotant, change de voie pour se mettre sur la file la plus à gauche, puis freine brutalement. Il s’ensuit a carambolage impliquant au complete huit voitureset faisant quelques blessés.

Selon le rapport de police qui cite le conducteur, la Tesla était en « Full self-driving mode« . Le probleme, c’est qu’a priori, sur le lieu de l’accident San Francisco Bay Bridge), it’s inconceivable to activate the FSD selon le compte twitter de Whole Mars Catalog. An everyday consumer of the FSD in Los Angeles. À la place, seul le mode Autopilot is out there.

L’utilisateur pense même savoir pourquoi la Tesla aurait si fortement ralenti à cet endroit précis. Le GPS de la voiture aurait un bug d’identification des limitations de vitesses sur la voie la plus à gauche du pont, faisant relentir la voiture à 25 MPH (environ 40 km/h). In trigger : la présence d’une sortie en amont de l’accident, comme on peut le voir sur le deuxième angle montré sur la seconde vidéo. La voiture pourrait alors croire se trouver sur la bretelle de sortie et non pas dans le tunnel, en l’absence de sign GPS précis.

Pas d’accident pour le FSD de Tesla ?

Quoi qu’il en soit, l’info la más importante à retener es le fait que la voiture n’était, a priori, pas en mode FSD, mais en mode Autopilot. Et la différence est majeure, puisque l’Autopilot de Tesla est un «easy» regulateur adaptatif de vitesse coupled à une aide au maintien dans la voie. Aux États-Unis, et contrairement à l’Europe, les Tesla peuvent toutefois entre la decisión de doubler d’elles-mêmes en mode Autopilot.

Que ce soit en FSD, ou en Autopilot, le conducteur a mal réagi à ce freinage, que l’on peut appeler freinage fantôme. C’est lorsque la voiture pense apercevoir un impediment et freine pour l’éviter. Dans ce style de state of affairs, qui est éstudiée de près par la NHTSA (la sécurité routière américaine), the primary reflection à avoir est d’appuyer sur la pédale d’accélérateur. Ce qui permet d’annuler le freinage fantôme.

Sur la vidéo, on voit que le conducteur a totalement laissé faire la voiture et a été jusqu’à l’arrêt, après avoir été heurté par une autre voiture. Il aurait failed that the driving force acceded to the primary indicators of freinage fantôme. Puisque comme on peut le voir sur la vidéo, no voiture ne le gênait devant lui.

An issue for Tesla?

Cet accident aurait donc très bien pu arriver à une voiture d’une autre marque, puisque les freinages fantômes intervennent chez de nombreux constructeurs, como l’a montré les récentes enquêtes de la sécurité routière américaine. In revenge, with this accident danger of idling Tesla within the autonomous driveway, automotive Elon Musk would be capable to withdraw the duty for the drivers to have the steering wheel among the many important drivers of the activation of the FSD. À la place, pour s’assurer que le driver est encore consciente, les Tesla used solely the digital camera de l’habitacle, current vers le rearviseur central.

Cette answer semble d’ailleurs plus securisante que les capteurs sur le volant. Ces derniers peuvent être trompés facilement, et rien ne prouve qu’un conductor que tempt le volante entre ses mains surveille actively la route. À l’inverse, en analysant le regard du conductor, Tesla can extra facilement savoir si le conductor est encore consciente de son environnement de él.

Tesla: les voitures les plus sûres au monde?

Encore un autre hasard du calendrier: la vidéo publiée par The Intercept a été accompagnée de deux annonces majeures de Tesla lié à la sécurité routière. The premiere from the Euro NCAP : the European crash-testing physique awarded the Tesla Mannequin S and Mannequin X prize names, because of the three good scores in case of an accident, but additionally the applied sciences shipped to forestall crashes deniers.

The opposite announcement of Tesla, c’est la mise en ligne des chiffres d’accidents de la fllotte de voitures électriques de la marque américaine. Ce qui permet de comparer le taux d’accident de treis varieties de modèles: les Tesla avec l’Autopilot activé, celles sans cette fonctionnalité et enfin le reste des voitures du parc américain. Comme avec les précédentes études sur le sujet, les Tesla sont plus sûres que les autres modèles en circulation aux Etats-Unis, et largely plus lorsqu’elles ont l’Autopilot actif.

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